70 số đề

Cụ Xuân và cụ Sìa có 6 con trai (một người đã mất) và 1 con gái nhưng đều thất học từ nhỏ. Khi lấy nhau, hai cụ chỉ tay trắng vì gia đình đôi bên cũng nghèo khó, cuộc sống chỉ dựa vào mấy sào ruộng ở vùng quê một thời đầy bom đạn. Lớn lên, các con tự lập gia đình nhưng theo cụ Xuân thì "có mấy đứa duyên tình dang dở, con cái chia ra theo mẹ, theo cha giờ không biết ở đâu". Riêng cháu gái N.T.B.H (17 tuổi, cháu ngoại) và cháu trai N.G.B (10 tuổi, cháu nội) thì ở với hai cụ từ bé đến nay. Cháu H. học xong lớp 9 phải nghỉ ở nhà chăm ông ngoại bị bệnh từ hơn 3 năm trước, còn cháu B. thì không đi học. Gần đây, ông C., con trai hai cụ (đã chia tay vợ) về ở cùng sau khi nghỉ làm công nhân do tai nạn lao động, hiện đi phụ hồ nhưng việc bấp bênh.

Ngoài ra, chương trình hội thảo được diễn ra cả ngày với 2 chủ đề chính. Buổi sáng với chủ đề: Thách thức ngành F&B tại Việt Nam đem đến cho khách tham dự cái nhìn tổng quan, những khó khăn, thuận lợi ngành F&B trong năm 2023, cùng với những thay đổi về thói quen của người tiêu dùng. Phần hội thảo chiều với chủ đề: Chuẩn bị cho mùa lễ hội cuối năm, sẽ cung cấp những kiến thức chuyên sâu về quản lý, vận hành, chia sẻ những chiến lược để doanh nghiệp tiếp đà tăng trưởng giai đoạn cuối năm.

Với những biến động nhân sự trên, đội tuyển bóng chuyền nữ Việt Nam tiếp tục kỳ vọng vào tay đập số 1 Nguyễn Thị Bích Tuyền. Do các đội mang lực lượng trẻ tham dự giải bóng chuyền nữ Future Stars 2024 nên nhiều khả năng ban huấn luyện đội tuyển bóng chuyền nữ Việt Nam sẽ trao cơ hội thi đấu cho các tuyển thủ trẻ nhằm trui rèn bản lĩnh.

Báo The Yomiuri Shimbun số ngày 17.6 đưa tin về tình trạng của nhóm lao động Việt đã ký hợp đồng với Chateraise và được cấp thị thực làm việc ở Nhật.

TS Khuất Việt Hùng cho rằng việc cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải đường sắt có thể thúc đẩy mạnh mẽ du lịch. Một số công việc có thể triển khai được ngay như cải thiện điều kiện vệ sinh trên tàu, tại nhà ga; thái độ nhân viên phục vụ thân thiện hơn; bổ sung các dịch vụ và tiện ích cho du khách; nâng cấp ngoại thất và nội thất toa tàu phù hợp với tiêu chuẩn chất lượng của du khách; cải thiện biểu đồ chạy tàu và nâng cao tính đúng giờ. Đồng thời, cần tăng cường kết nối vận tải đa phương thức, giữa đường sắt và đường bộ, với các phương thức khác như hàng không và đường thủy. Cần đảm bảo kết nối dịch vụ xe buýt liên thông với nhà ga, đảm bảo du khách đi bộ gần, thuận tiện nhất giữa xe buýt và đường sắt; bán vé liên thông với xe buýt cho khách đi tàu qua ứng dụng thông minh hoặc internet.

Phóng viên báo Thanh Niên trực tiếp cầm lái chiếc Mercedes-Benz EQS 450+, đây chính là xe đạt được quãng đường di chuyển 850 km theo công bố của Mercedes-Benz Việt Nam. Mục đích của lần thử nghiệm này để kiểm tra mức tiêu hao năng lượng thực tế so với điều kiện và kỹ năng lái xe của một người lái thông thường.